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Vom Groll zum Erntedankfest (Eine Predigt zu Lukas 15: 1-10)

Jetzt kamen alle Steuereintreiber und Sünder näher, um zuzuhören [Jesus]. 2Und die Pharisäer und Schriftgelehrten murrten und sagten: «Dieser Kerl begrüßt Sünder und isst mit ihnen.» Also erzählte er ihnen dieses Gleichnis: «Wer von euch, der hundert Schafe hat und eines von ihnen verliert, lässt die neunundneunzig nicht in der Wüste zurück und geht dem Verlorenen nach, bis er es findet?» (Lukas 15: 1-4)

So beginnt eines der bekanntesten und beliebtesten Gleichnisse Jesu, selbst für diejenigen von uns, die noch nie ein Schaf besessen haben, geschweige denn eines verloren haben. Für diejenigen, die dies jedoch etwas unzugänglich finden, möchte ich Ihnen meine alternative Geschichte über die Hase verloren.

Es ist vor ein paar Wochen passiert. Es war spät in der Nacht, nach Mitternacht, und aus irgendeinem Grund beschloss ich, den Müll vor dem Schlafengehen herauszunehmen. Ich denke, es war die Kombination von mir, die mit dem Müllsack herumfummelte, und die Tatsache, dass ich versucht wurde, dass Honey (der Hase) durch die offene Tür schoss, als ich versuchte, den Mülleimer zu erreichen.

Ich schätze, dass Hasen in einer beliebigen Anzahl anderer Haushalte ungestraft in ihren Hinterhöfen herumlaufen dürfen. In unserem Fall lebt neben uns eine Katze, die immer zu materialisieren scheint, wenn unser Hase auftaucht, und so verbrachte ich eine gute halbe Stunde damit, den Hasen im Dunkeln durch den Hinterhof zu jagen, und es regnete. und es war kalt und es war eine miserable Erfahrung, dass ich mehr als einmal meine Stimme bei Bunny erhoben hatte, der regelmäßig anhielt und anfing, an leckerem Gras zu kauen und mir erlaubte, mich direkt hinter sie zu schleichen. Dann würde sie warten, bis ich mich bückte, um sie abzuholen, und sie würde zum nächsten Grasbüschel rennen.

Schließlich schlich sich ein Hase durch einen Spalt im Zaun und ich gab meine Verfolgung auf. Ich kehrte niedergeschlagen ins Haus zurück, ließ aber in dieser Nacht die Hintertür offen, in der Hoffnung, dass sie ihren Weg nach Hause finden könnte. Nach einer unruhigen Nachtruhe erwachte ich und fand keinen Hasen im Haus. Dann musste ich Fran die Nachricht überbringen, die erwartungsgemäß mit unkontrollierbarem Schluchzen reagierte — zuerst im Schlafzimmer und dann im Hinterhof, wo sie stand auf dem nassen Gras, zwischen Schluchzen den Namen des Häschens rufend.

Schließlich weckte der ganze Lärm Imogen, der schnell herausfand, was passiert war, und sich uns dann im Hinterhof anschloss, immer noch im Schlafanzug, aber mit Schuhen. Sie kündigte an, dass sie eine Vorstellung davon haben könnte, wo sich der Hase befindet, verließ den Hinterhof über das Tor im Zaun, der in den alten Pfarrgarten führt, und kehrte einige Minuten später mit einem unversehrten Hasen im Arm zurück. Und es gab viel Freude.

Selbst für diejenigen unter Ihnen, die keine Hasenbesitzer sind, vertraue ich darauf, dass Sie die Parallelen zu Jesus, dem Gleichnis von den verlorenen Schafen, sehen können. Beide Geschichten beginnen damit, dass das unglückliche Tier ins Unbekannte abwandert. In beiden Fällen ist die verlorene Kreatur in Gefahr, und in beiden Fällen gibt es viel Freude, wenn die verlorene gefunden wird. Es gibt jedoch auch einige signifikante Unterschiede zwischen meiner Hasengeschichte und der Geschichte Jesu.

Amogensten war es offensichtlich, dass Imogen auf der Suche nach dem verlorenen Hasen nicht neunundneunzig andere Hasen verlassen musste, während sie nach dem einen suchte (den Gedanken umkommen ließ). Auch wenn die Anstrengungen, die wir unternehmen, um das Haustier der Familie zu retten, in Bezug auf die Art und Weise, wie Familien arbeiten, sinnvoll sind, ist die Anstrengung, die der Hirte unternimmt, um die Schafe zu finden, weniger sinnvoll, da das Schaf kein Haustier ist. Das Schaf ist Lagerund die Anstrengungen, die der Hirte unternimmt, sind in Bezug auf die Art und Weise, wie Unternehmen arbeiten, viel weniger sinnvoll.

Jesus beginnt seine Geschichte. «Wer von euch, der hundert Schafe hat und eines von ihnen verliert, lässt die neunundneunzig nicht in der Wildnis zurück und geht dem Verlorenen nach, bis er es findet? » (Lukas 15: 4) und die offensichtliche Antwort auf diese Frage, denke ich, ist, dass kein vernünftiger Geschäftsinhaber seine Aktien so behandeln würde, und dieselbe Frage wirft sich in der nächsten Geschichte, die Jesus erzählt, noch deutlicher auf:

«Oder welche Frau mit zehn Silbermünzen, wenn sie eine davon verliert, zündet keine Lampe an, fegt das Haus und sucht sorgfältig, bis sie es findet?» (Lukas 15: 8)

In der Geschichte der Interpretation dieses Gleichnisses gab es zahlreiche Versuche, das Verhalten dieser Frau zu verstehen, indem darauf hingewiesen wurde, dass die gesuchte Silbermünze sehr wertvoll gewesen sein muss — vielleicht ein Teil ihrer Mitgift — und dennoch macht Jesus keinen Hinweis darauf Dies. Eine alternative Rationalisierung beinhaltet die Annahme, dass sie sehr arm gewesen sein muss, so dass bereits eine Münze den Unterschied zwischen Leben und Tod bedeutete. Auch hier gibt es keinen Hinweis darauf, und die Frau scheint ihr eigenes Haus zu besitzen, und sie veranstaltet mit ihren Freunden eine verschwenderische Party, nachdem sie die Münze gefunden hat, was überhaupt keinen Sinn macht, wenn sie so arm wäre! In Wahrheit wirken die Hauptfiguren in beiden Geschichten in beiden Geschichten als sentimentale Dummköpfe, wenn es um Gewinn und Verlust und die Einschränkungen bei der Führung eines Haushalts oder eines Geschäfts geht.

Ich denke, die Versuchung besteht darin, zu versuchen, diese beiden Geschichten zu verstehen, indem man sie im Lichte der dritten Geschichte in der Serie liest, die Jesus gibt — der noch bekannteren «Gleichnis vom verlorenen Sohn» — aber es ist interessant, dass unser Lektionar in dieser Woche dieses dritte Gleichnis nicht enthält, selbst wenn alle drei ursprünglich zusammen geliefert wurden.

Ich war mir anfangs nicht sicher, was ich davon halten sollte, und tatsächlich habe ich, wann immer ich in der Vergangenheit über diese Passage gepredigt habe, im dritten Gleichnis hinzugefügt, da ich dachte, dass sie als Gruppe verstanden werden müssen. Ich habe das diesmal in Frage gestellt. Ich stelle fest, dass die «Gleichnis von den verlorenen Schafen» findet sich im Matthäusevangelium (18: 10-14) sowie in Lukas, wo es keine Begleitung gibt ‘verlorener Sohn’ Geschichte, und vielleicht ist es ein Fehler zu glauben, wir müssten die früheren Gleichnisse immer im Lichte des dritten interpretieren.

Vergib mir, wenn du das nicht weißt «Gleichnis vom verlorenen Sohn» (Lukas 15: 11-32). Ich werde es nicht vollständig vorlesen, aber es ist die Geschichte eines dummen jungen Mannes, der früh das Erbe seines Vaters beansprucht, während sein Vater noch lebt, dann das Geld nimmt und es verschwendet, sich verarmt und hungrig findet und schließlich «kommt zu sich selbst» (Lukas 15:17) und erkennt, dass er als einer der Sklaven seines Vaters in der Situation, in der er sich gerade befindet, besser dran wäre als als freier Mann.

Es ist eine schöne Geschichte, und es ist eine archetypische Geschichte für die Kirche geworden. Es ist die Geschichte eines reuigen Sünders, der seinen verarmten Zustand erkennt, seine Fehler gesteht und zu seinem Vater zurückkehrt, um Gnade und Vergebung zu finden. Viele sagen, dass das ganze Evangelium in dieser Geschichte enthalten ist. Sicher würde ich die ganze Philosophie von sagen Anonyme Alkoholiker und verbunden zwölf Schritte Programme sind in dieser Geschichte enthalten.

Wir erreichen ‘Talsohle’Wir erkennen, dass wir uns nicht selbst helfen können, und erreichen daher unsere ‘höhere Leistung’. Das ist die Philosophie von AA, NA und der Vielzahl anderer 12-Stufen-Programme, und für viele Menschen sind dies auch die Grundlagen des christlichen Evangeliums — Gott liebt diejenigen, die zur Besinnung kommen, Buße tun und sich im Glauben wieder dem Vater zuwenden. Die Frage, die ich heute stellen möchte, ist jedoch, ob dies wirklich die Botschaft dieser ist verlorene Schafe und verlorene Münze Geschichten oder ob wir es am besten tun könnten, sie unabhängig von der zu betrachten verlorene Sohn Geschichte und die nachfolgende Geschichte der Interpretation, die auf der Interpretation der ersten beiden Geschichten im Lichte der dritten basiert.

Das «Gleichnis vom verlorenen Sohn» ist gut benannt, da es sich in der Tat um eine Geschichte handelt, die sich auf den Charakter des Sohnes konzentriert (zumindest in der ersten Hälfte des Gleichnisses). In den sogenannten Geschichten der «verlorene Schafe» und das ‘verlorene Münze’ Der Fokus dieser Geschichten liegt jedoch nie wirklich auf den Schafen oder auf der Münze. Der Fokus in diesen Geschichten liegt jeweils auf dem Hirten und auf der Frau, die nach dem Verlorenen suchen.

Und anders als der verlorene Sohn tut das Schaf nicht «Komm zu sich selbst» in irgendeiner Weise, und mehr als unser Hase plötzlich zu seinen Sinnen kam und versuchte, seinen Weg zurück zum Haus zu finden. Nein, in beiden Fällen konzentrieren sich die verlorenen Tiere weiterhin darauf, ihren jeweiligen Rasen zu mähen. Die ganze Arbeit wird von denen erledigt, die die Suche durchführen. Mit der verlorenen Münze ist der Fall noch offensichtlicher. Die Münze bereut nicht und wendet sich von ihren bösen Wegen ab. Die Münze macht nichts! Es ist eine Münze!

Es stellt sich heraus, dass die Schaf- und Münzgeschichten keine wirklichen Geschichten über Schafe und Münzen sind. Wenn man sich ansieht, an wen Jesus diese Geschichten richtet, macht das Sinn.

«Jetzt kamen alle Steuereintreiber und Sünder näher, um zuzuhören [Jesus]. 2Und die Pharisäer und Schriftgelehrten murrten und sagten: «Dieser Kerl begrüßt Sünder und isst mit ihnen. Also erzählte er ihnen dieses Gleichnis …» (Lukas 15: 1-3)

Das ‘Sie’ an wen Jesus diese Gleichnisse richtete, waren nicht die «Steuereintreiber und Sünder». Das ‘Sie’ Er sprach mit den religiösen Menschen — den Schriftgelehrten und den Pharisäern -, was bedeutet, dass diese Geschichten nicht in erster Linie dazu gedacht waren, uns Sündern zu verkünden, dass wir geliebt werden. Sie wurden entwickelt, um die zu adressieren Groll Von den religiösen Kollegen Jesu über die Art und Weise, wie er seine Prioritäten strukturierte, empfunden.

Wir können diesen Groll verstehen. Wenn Lukas von der spricht «Steuereintreiber und Sünder» Wenn wir mit Jesus rumhängen, müssen wir uns dagegen wehren, diese Gruppe als solche zu romantisieren «Die bescheidenen Armen». Steuereintreiber waren nicht arm. Im Gegenteil, sie waren Verräter der nationalen Sache, die durch die Unterdrückung ihres eigenen Volkes reich geworden waren!

Ebenso, wenn Lukas erwähnt «Sünder» wir müssen annehmen, dass dies das war, was das alte Gebetbuch nannte «offene und berüchtigte Sünder» — verurteilte Pädophile und Missbraucher von Frauen und dergleichen — die Art von Menschen, die ebenso gute religiöse Leute wie uns dazu bringen würden, den Kopf zu schütteln und zu sagen: «Dieser Kerl begrüßt Sünder und isst mit ihnen.» (Lukas 15: 2)

Denn lassen Sie uns klar sein, dass Jesus diese Menschen nicht taufte oder sie im Gebet des Sünders führte oder sie sogar predigte, soweit wir wissen. Er war Essen mit ihnen, Trinken mit ihnen und eine gute Zeit mit ihnen zu haben.

Natürlich werden wir guten religiösen Leute ärgerlich. Wenn Jesus ein von Gott gesandter Prophet ist, warum verbringt er dann nicht mehr Zeit mit uns — mit Gottes eigenem Volk? Wir haben Bedürfnisse. Wir brauchen Pastoring. Wir könnten von der Liebe und der Heilkraft profitieren, die Jesus bietet, und auf einer bestimmten Ebene verdienen wir sicherlich nicht ein bisschen seiner Zeit?

Die Tatsache, dass Jesus mit diesen Entarteten lachte und scherzte, als er hätte sein können (sollte Zeit mit uns zu verbringen ist beleidigend. Natürlich waren diese Leute ärgerlich, und so erzählte Jesus ihnen ein Gleichnis. Er erzählte ihnen tatsächlich eine Reihe von Gleichnissen, von denen jedes seinen Höhepunkt mit der einen großen Sache erreicht, die den Fluch des Grolls heilen kann — nämlich Dankbarkeit.

Der Hirte und die Frau (und der Vater im dritten Gleichnis) beenden ihre Geschichten alle mit freudigem Dank, so wie die religiösen Kollegen Jesu freudig hätten danken sollen — nicht für das, was Jesus für sie tat, sondern für die Veränderungen, die dies taten fanden im Leben dieser schmerzhaften und schwierigen Menschen statt, deren Leben Jesus berührte und verwandelte (wenn sie nur die Augen hätten, es zu sehen).

Wir müssen hier in Dulwich Hill sehr dankbar sein. Ich war letzte Woche in einem Pflegeheim und bin unerwartet auf meine Freundin Lorraine gestoßen. Es stellte sich heraus, dass wir dieselbe Person besuchten, und es war ein Privileg zu sehen, wie ihre Liebe in einer schwierigen Situation erweitert wurde. Auf dem Heimweg traf ich ein anderes Mitglied unserer Gemeinde — Adrienne — und wir sprachen über ihre Pläne, eine alte Freundin zu unterstützen, die ebenfalls Probleme hatte. Wieder war es die Liebe, in einer schwierigen Situation verlängert zu werden, und wieder fühlte ich mich sehr dankbar.

Gott ist am Werk — das ist das Endergebnis. Gott wirkt überall um uns herum. Selbst wenn es nicht offensichtlich ist, was Gott in unserem eigenen Leben tut, werden wir, wenn wir innehalten und einen guten Blick darauf werfen können, was um uns herum vor sich geht, die Hand Gottes überall und oft im Leben der Menschen sehen, die wir sind Ich hätte nie erwartet, dass Gott sich darum kümmert. Wir können es oft nicht sehen. Ressentiments hindern uns daran, Gottes Werk zu sehen. Eine beliebige Anzahl von Dingen kann unsere Vision trüben, aber Gott ist am Werk. Es gibt in der Tat viel, wofür man dankbar sein kann.

Herr, gib uns Augen, um die Bewegung deines Geistes unter uns wahrzunehmen. Heile uns von aller Eifersucht, Bitterkeit und Ressentiments, die uns für deine Gegenwart unter uns blind machen könnten, und gib uns jederzeit Gnade, um deine Liebe mit Dankbarkeit zu feiern. Amen.

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Konfetti-Kuchen vom Blech | Backen macht glücklich


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Reparatur von Leichtmetallrädern: Abhängig vom Ausmaß der Beschädigung von Leichtmetallrädern

Leichtmetallfelgen können einen großen Unterschied in einem Auto oder Motorrad ausmachen, mit verbessertem Handling und einem schönen Aussehen. Aus diesem Grund rüsten Enthusiasten seit Jahren auf größere Räder um und ersetzen einfache Stahlräder und Radkappen, um ein Fahrzeug von anderen abzuheben und eine ruhigere Fahrt zu ermöglichen.

Der Bereitstellungsbereich in der Reparaturwerkstatt. Um diesen Trend zu nutzen, haben die Hersteller begonnen, ihr Design zu ändern, um der Nachfrage der Verbraucher nach größeren und auffälligeren Rädern gerecht zu werden, und sogar alltägliche Fahrzeuge wie SUVs, Kleinwagen, Lieferwagen und Motorräder mit einer Legierung mit größerem Durchmesser auszustatten Räder.

Während sie großartig aussehen, stellen Leichtmetallräder ein Problem dar. Räder europäischer Hersteller wie Volvo sowie 2- und 3-teilige Räder wie BBS sind in der Regel weich und können leichter beschädigt werden. Wenn sie beschädigt sind — unter anderem verbogen oder gebremst -, müssen Sie sie vollständig ersetzen?

Das Ersetzen Ihrer Räder — über einen Händler oder einen örtlichen Performance Wheel Shop — kann Hunderte von Dollar kosten und Tage dauern, abhängig von der Schwere des Schadens.

Reparieren vs. Ersetzen

Die Notwendigkeit, sagen sie, ist die Mutter der Erfindung. Da der Austausch eines Werksrads zwischen 350 und 2.000 US-Dollar pro Rad liegen kann (bei einigen Porsche-Rädern), fragten diejenigen, die nicht in den Radwechsel eines Händlers investieren wollten, ob sie wieder «verbogen» werden sollten — und die Reparatur der Felgen Industrie wurde geboren.

Solange die Sicherheit kein Problem darstellt (dh wenn ein Rad von einem professionellen Techniker repariert werden kann, ohne das Leben der Passagiere zu gefährden, die sich bei ihrer Arbeit auf das Rad verlassen), ist die Reparatur von Leichtmetallrädern eine ausgezeichnete Wahl für die Wirtschaftlichkeit und kosmetische Restaurierung. Wenn ein Rad jedoch schwer beschädigt wurde, wird Metro Wheels Ihre Sicherheit nicht beeinträchtigen: Wenn es irgendwelche Fragen gibt, werden wir uns irren, nicht zu reparieren, was zu schweren Verletzungen führen könnte.

Unser Expertenteam

Reparaturwerkstatt von Metro Wheel Eines der bekanntesten Unternehmen für die Reparatur von Leichtmetallrädern im Land ist Metro Wheels, Inc. in Marietta, Georgia, nördlich von Atlanta. Metro verfügt über eine der größten Radreparaturanlagen und Radvernetzungskapazitäten des Landes. Das Expertenteam repariert Leichtmetallräder schnell und sicher.

Bei Metro Wheels haben wir gemeinsam mit den schärfsten Ingenieuren eine hochmoderne Radreparaturanlage entworfen. Unsere Reparaturprozesse gewährleisten eine Radgenauigkeit von 95-100% bei Fertigstellung.

Die Radreparatur in vielen Bereichen war gesättigt, und viele Unternehmen behaupteten, sie könnten jedes Rad reparieren. Aber die Wahrheit ist, dass viele von ihnen «Nachtflieger» mit einem Vorschlaghammer und einer Fackel sind. Dies ist nicht der richtige Weg, um ein Rad zu reparieren. Einige können das Rad unsicher machen, indem sie auf bestimmte Weise mit exakter Wärme nicht gleichmäßig konstante Drücke ausüben. Sie betonen das Knacken des Rades jenseits der Sicherheitsstandards und nennen es ein repariertes Rad. Aber Sie könnten Ihre Sicherheit und die Ihrer Familie gefährden, indem Sie jemanden ohne entsprechende Erfahrung einsetzen.

Da wir seit über 15 Jahren im Geschäft sind, übertrifft unsere Erfahrung bei der Reparatur von Leichtmetallrädern die der meisten Geschäfte. Unsere Spezialisten für die Reparatur von Aluminiumrädern können die meisten Räder reparieren, die gebremst, abgekratzt, gerissen oder chemisch beschädigt wurden. und unsere professionellen, zertifizierten Schweißer sind unübertroffen.

Überprüfen des RadsMetro Wheels verwendet seine eigenen technischen Geräte und garantierten Prozesse, um beschädigte, abgekratzte und in den meisten Fällen gerissene Räder wieder auf die ursprünglichen Werksspezifikationen zurückzusetzen. Da Ihre Sicherheit für uns oberste Priorität hat, reparieren wir keine Leichtmetallräder, auf denen nach der Reparatur nicht sicher gefahren werden kann.

Reparaturprozess von Metro Wheels

Der Reparaturprozess ist unkompliziert. Zuerst montieren wir das Rad genau auf einem Fahrzeugsimulator. Mit der richtigen Wärme, dem konstanten Hydraulikdruck und leichten Vibrationen unter Druck bewegt sich das Leichtmetallrad — ohne zu reißen — in seinen ursprünglichen Zustand zurück. Wenn es einen Riss gibt, der mit bloßem Auge nicht zu sehen ist (unter Chrom oder Farbe), springt er sofort heraus. Unsere zertifizierten Schweißer füllen und reparieren dann den Riss. Nachdem das Rad abgekühlt ist, behält es seine ursprüngliche Festigkeit bei. Hitze, konstanter Druck und Vibration sind der Schlüssel zu einer hervorragenden Radreparatur.

DetaillierungsbereichWenn ein Rad an Metro Wheels geliefert wird, wird es entweder vom Eigentümer abgegeben, versandt oder im Großraum Atlanta von unseren Großhandelskunden abgeholt. Für jedes einzelne Rad erstellen wir einen Arbeitsauftrag mit den Kundeninformationen und speziellen Anweisungen. Jedem Rad ist eine eindeutige Arbeitsauftragsnummer zugeordnet, die auf der Innenseite der Felge eingraviert ist, damit Metro seine Geschichte genau verfolgen kann. Diese Nummer macht es auch viel einfacher, das Rad während des gesamten Reparaturprozesses zu verfolgen.

Nach der Identifizierung wird jedes Rad gründlich gewaschen, um jeglichen Bremsstaub zu entfernen, da der Staub zusätzliche Kratzer, Rillen oder Risse verbergen kann. Metro verwendet ein Hochdruckreinigersystem mit einer verdünnten Reinigungsmasse auf Säurebasis, die das vorhandene Finish eines Rads nicht beschädigt.

RadscheibeDies ist besonders wichtig, da die Entfernung von Bremsstaub für die Bestimmung des Schadensniveaus eines Rads unerlässlich ist. Dies muss jedoch korrekt erfolgen, da Räder mit polierter oder eloxierter Oberfläche beschädigt werden können, wenn die falsche Waschmasse verwendet wird. Zum Beispiel ist ein zweiteiliges Rad mit einer hellen Lippe, die nicht verchromt ist, typischerweise ein eloxiertes Finish, eine chemische Behandlung, die sehr schwer zu erkennen ist. Wenn für ein solches Finish der falsche Reiniger oder die falsche Säure verwendet wird, ist die Radoberfläche streifig. Dieses eloxierte Finish kann jedoch entfernt und eventuelle Kratzer entfernt werden.

Nach gründlicher Reinigung führt einer unserer erfahrenen Techniker eine vollständige Inspektion des Rads auf Radial- und Seitenschlag durch.

Der Rundlauf ist vertikal, und Metro misst mit einem Mikrometer, das auf 1/1000 Zoll misst, um festzustellen, wie unrund das Rad ist. Wenn ein Rad einen Rundlauf von 5/1000 Zoll hat, können Sie eine Messuhr am Rad anbringen und dann das Rad drehen. Die Entfernung, die das Rad beim Drehen auf und ab zurücklegte, betrug sowohl in der hohen als auch in der niedrigen Position 5/1000 Zoll — oder beim Schwingen.

Ein seitlicher Schlag ist andererseits, wie stark das beschädigte Rad von einer Seite zur anderen wackelt. Bei einigen Rädern mit größerem Durchmesser, die einem harten Schlaglochschlag oder einer harten Bordsteinkante ausgesetzt sind, wird das Rad gebogen, und wenn es hart genug getroffen wird, werden die Speichen gebogen und verdreht. Die meisten seitlichen Unebenheiten können durch Druck auf die Rückseite des Rads korrigiert werden. Wenn der seitliche Schlag nicht korrigiert werden kann, kann das Rad nicht repariert werden.

Ein seitlicher Schlag ist die am schwierigsten durchzuführende Reparatur. Es täuscht auch am meisten, denn während ein Rad so aussieht, als hätte es nur geringfügige Felgenschäden, kann es tatsächlich ziemlich bedeutend sein und mit bloßem Auge nicht leicht gesehen werden, es sei denn, das Rad dreht sich. Dies ist besonders häufig bei neueren Fahrzeugen mit Frontantrieb der Fall, bei denen ein Großteil der Kraft nach hinten auskragend ist.

Der nächste Inspektionspunkt betrifft Legierungsfehler wie Bordsteinausschläge und Risse. Metro empfiehlt, die Reifen für diese Inspektion zu entfernen, da die meisten Schäden sonst nicht erkennbar sind.

Risse können ein ernstes Geschäft sein

Risse sind von besonderer Bedeutung, da sie die häufigste Art von Schäden sind, die ein Rad irreparabel machen können. Wenn sich ein Rad nahe der Basis einer Speiche biegt, sind manchmal Trübungsspuren im Finish zu sehen, die auf Risse hinweisen. Da die Reparatur eines Rades in einer bestimmten Situation nicht immer am besten ist, ist es wichtig, dass das Rad gründlich untersucht wird.

# Wir schätzen Ihre Sicherheit über alles. Aus diesem Grund betrachtet Metro Wheels ein Rad als irreparabel, wenn Risse auftreten: Nahe der Basis einer Speiche

# In der Nähe des Stollenbereichs

# An der inneren Lippe des Rades von den Speichen weg. (Wenn ein Riss jedoch kleiner ist, kann diese Art von Schaden normalerweise behoben werden.)

Risse treten besonders häufig bei verchromten Rädern auf, bei denen der Chromierungsprozess dazu neigt, das Rad spröder zu machen als ein Standardrad. Wenn ein Chromrad stark verbogen ist, muss das Chrom manchmal entfernt werden, da es unter dem Chrom Risse geben kann. Bei einem gerissenen Chromrad schleift Metro das Chrom aus und schweißt es erneut.

Schließlich prüfen wir auf Oberflächenfehler, suchen nach schlechten Lackierungen oder zusätzlichen Kratzern und Kratzern.

Nach vollständiger Prüfung werden alle Informationen zum Arbeitsauftrag des Rads hinzugefügt. Metro bestätigt dann die Kosten der Arbeit mit dem Kunden und macht Anmerkungen zu anderen möglicherweise betroffenen Elementen, wie z. B. Ventilschafttypen, Reifenmontage und anderen Details. Nach der Genehmigung durch den Kunden beginnen die Arbeiten.

Farbe und Oberflächen nach Ihren Wünschen

LackierkabineWenn das Rad nachgearbeitet werden muss, wird es zunächst mit einem sandähnlichen Acrylmedium abgezogen. Dieses Medium ist Stahlschrot oder Metalloxid überlegen, die üblicherweise verwendet werden. Obwohl sie das Finish schneller entfernen und billiger sind, rauen sie auch die Oberfläche auf und reißen etwas Metall ab. Dies ist besonders zerstörerisch, wenn Sie die vom Hersteller angezeigten Originalgussmarkierungen beibehalten möchten.

Das Rad wird in einen Strahlschrank mit zirkulierenden Kunststoffperlen gestellt, wodurch die Oberfläche entfernt wird, ohne dass Metall entfernt wird. Dies tun wir jedoch nicht in jeder Situation, da alte Farben immer die beste Grundierungsgrundlage sind. Manchmal füllen wir das vorhandene Finish aus, bereiten die Oberfläche vor und bedecken sie mit neuer Farbe.

Der nächste Schritt in diesem Prozess ist das Richten des Rades. Dies beseitigt den größten Teil des Schadens sowie jegliches Wackeln von Seite zu Seite.

Nach dem Richten bauen unsere Schweißer die Außenlippe wieder auf und reparieren Kratzer oder Risse. Metro verwendet ein WIG-Schweißverfahren, bei dem die Basislegierung mit der Schweißlegierung übereinstimmt. Die Schweißnaht wird dann abgeschliffen oder neu geschliffen und bringt das Rad wieder in seinen ursprünglichen Zustand.

Metro bringt das Rad normalerweise auf 1-10 / 1.000 Zoll zurück, wobei die Werkstoleranzen normalerweise 15 / 1.000 Zoll Radialschlag betragen. (Zum Vergleich kann das menschliche Auge ungefähr 25/1000 Zoll erkennen.)

Sobald das Rad wahr ist, ist es Zeit, das Rad zu überarbeiten, neu zu bearbeiten oder neu zu polieren. Metro verwendet ein Computer-Farbanpassungssystem, um die werkseitige Lackierung anzupassen. Wenn die Farbe nicht gespeichert ist, können unsere Maler mit dem Auge übereinstimmen oder ein benutzerdefiniertes Finish liefern, das weiß, anthrazit oder den Spezifikationen des Eigentümers entspricht.

FarbmischbereichMetro sichert seine Radoberflächen mit einer begrenzten lebenslangen Garantie des Lackherstellers. Wir versichern, dass das Rad frei von Materialfehlern ist. Diese Garantie deckt zwar nicht das vorherige Abkratzen des Reparaturrads oder Schäden am Finish aufgrund der Verwendung ungeeigneter Reinigungschemikalien oder Kundenfehler ab, deckt jedoch Verfärbungen, Verblassen oder Abblättern ohne Grund ab.

Wenn das Rad eine bearbeitete Oberfläche hat, wird es auf eine Drehmaschine gelegt. Metro bietet eine breite Palette an CNC-Programmen für die meisten werkseitigen und viele kundenspezifische Räder. Wenn wir es nicht auf Lager haben, können unsere Programmierer das Programm schreiben, das für den exakten Schnitt erforderlich ist.

Nach Fertigstellung wird jedes Rad einer abschließenden Qualitätsprüfung unterzogen. Es wird auf Unrundheit geprüft und die Oberfläche auf Schmutz oder Staub in der Farbe, Unebenheiten oder Orangenhaut geprüft. Wenn alles überprüft wird, ist das Rad für die Reifenmontage oder -auslieferung bereit.

Montage Ihrer reparierten Räder

Gegen Auf Anfrage kann Metro Ihre reparierten Reifen montieren. Dies ist wichtig, da wir Reifen mit niedrigem Profil montieren können, ohne das Rad zu beschädigen. Einige Räder sind schwerer zu montieren als andere, und es ist nicht ungewöhnlich, dass Radmontageeinrichtungen ein Rad während der Reifenmontage beschädigen. Es gab viele Male, in denen wir ein Rad verschickt haben, das großartig aussieht, aber von einem unerfahrenen Reifentechniker erneut beschädigt wurde.

Metro-Räder können Ihr Motorradrad auch nach dem gleichen Verfahren reparieren, jedoch auf verschiedenen Maschinen. Wir akzeptieren Motorradräder ohne Reifenmontage und mit Sperre. Im Allgemeinen lassen sich Speichenräder nicht so leicht reparieren wie Leichtmetallräder. Metro wird einige grundlegende Reparaturen an Speichenrädern vornehmen, aber wir bitten Sie, dass die Eigentümer versuchen, das Rad zu ersetzen, wenn es erheblich beschädigt ist — zu Ihrer eigenen Sicherheit.

Metro Wheels repariert nicht nur Leichtmetallräder, sondern kann auch Räder aus unserem Bestand von mehr als 50.000 Teilen ersetzen und mithilfe unseres Core Exchange-Programms und eines breiten Netzwerks von Quellen sogar Räder austauschen.

Mit unseren verfügbaren Funktionen können Metro Wheels auch einen Radsatz anpassen oder seltene oder nicht mehr in Produktion befindliche Räder reparieren. Polieren und Verchromen sind zwei beliebte Optionen, und wir können nahezu jeden Farbton oder jede Farbe lackieren.

Metro Wheels hat diesen intensiven Reparaturprozess über mehr als 15 Jahre im Geschäft entwickelt. Wir bieten sorgfältig Reparaturen an Leichtmetallrädern an, die alle geltenden Sicherheitsstandards erfüllen oder übertreffen — und darauf können Sie sich verlassen.

Erfahren Sie mehr über die Reparatur von Leichtmetallrädern bei Metro Wheels.

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Schokobananen vom Grill als venezianische Gondeln