Рубрики
Без рубрики

Производитель оригинального оборудования (OEM) по сравнению с эквивалентом оригинального оборудования (OEE) — автомобильное стекло

Но я думал, вы сказали, что это лобовое стекло было оригинальным?

Вот обычная история для потребителя. У человека новый или арендованный автомобиль и повреждено стекло. Вы звоните в компанию по производству автомобильных стекол, и покупателю сообщают, что OEE является оригинальной запчастью для замены его автомобиля. Однако, когда техник по автостеклу приходит для завершения замены, на стекле нет логотипа производителя автомобиля.

OEM — Оригинальные детали, установленные производителем транспортного средства при его сборке.

OEE — Запчасти сторонних компаний для установки на «вторичном рынке».

Что такое автостекла OEM? (OEM)

При разработке нового транспортного средства производитель транспортного средства может использовать существующую часть лобового стекла от более старой модели транспортного средства или создать полностью новое лобовое стекло и номер детали. Когда будет принято решение создать полностью новое лобовое стекло, производитель транспортных средств наймет производителя стекла для создания детали. Производитель стекла и производитель транспортных средств создают уникальную форму и процесс формования / обжига для изготовления лобового стекла производителя оригинального оборудования (OEM). Детали устанавливаются при сборке транспортного средства на заводе производителя транспортного средства.

Детали OEM можно приобрести у местного дилера или в компании по производству автомобильных стекол. Обратите внимание, что установка OEM через дилера значительно дороже, чем выбор стороннего поставщика для замены. Запчасти OEM обычно дороже, чем оригинальные. Фактически, OEM может стоить более чем на 100% дороже. Хотя лобовые стекла Carlite (Ford) чрезвычайно доступны!

Что такое автомобильные стекла OEE или OE? (Эквивалент оригинального оборудования)

После того, как новый автомобиль поступит в дилерские центры и будет продан потребителям, сторонние производители стекла фактически купят OEM-стекло и перепроектируют форму, чтобы сделать свою собственную. Потребительский рынок Стеклянные детали. Эта форма создается после оцифровки контура детали. Затем компании создают процесс обжига для сгибания и придания формы стеклу. Детали вторичного рынка OEE незначительно различаются по размеру, имеют небольшие различия в кривизне стекла, и стекло может сильно искажаться при просмотре под боковым углом. Все эти различия могут быть минимальными или существенными в зависимости от производителя. Чем дешевле стекло, тем дешевле его было изготовить.

Удаление логотипа производителя

Некоторые установщики автомобильных стекол удаляют логотип производителя лобового стекла, чтобы ввести потребителей в заблуждение, что это на самом деле OEM. Помните, никогда не покупайте стекло без этикетки производителя. Этикетка обычно имеет размер около 1 квадратного дюйма и расположена в нижней части лобового стекла чуть выше окрашенной в черный цвет керамической ленты. Логотип производителя включает информацию о том, где было изготовлено стекло, и информацию для Департамента транспорта. Удаление логотипа незаконно.

В чем основные различия между OEM и OEE?

1. Четкость вида сбоку — Любое изогнутое при изготовлении стекло искажается под углом. Это можно описать как рябь или рябь. Стекло вторичного рынка прессуется, формируется и обжигается во время производства несколько иначе, чем оригинальный процесс производителя транспортного средства. Из-за различий в производстве, процесс вторичного рынка обычно создает больше искажений в стекле, если смотреть под боковым углом. Иногда намного больше!

2. Безопасность — Оба типа стекла соответствуют всем федеральным стандартам безопасности, а также проходят испытания в таких местах, как AMECA, Equipment Compliance Agency Inc. Поскольку оба типа стекла соответствуют определенным требованиям безопасности, многие установщики автомобильных стекол утверждают, что вторичный рынок эквивалентен.Оригинальное заменяемое оборудование производителя транспортного средства просто основано на этом единственном сходстве.

3. Толщина стекла — Федеральное правительство фактически имеет мандаты на толщину лобового стекла. Большинство лобовых стекол имеют толщину 2-3 мм (миллиметры). Стекло OEE может иметь разницу в толщине 0,01 мм и более. Это может привести к мысли, что вторичный рынок дешевле. Хотя он по-прежнему настолько безопасен и соответствует требованиям OEM, я считаю, что он все же отличается, и существует более высокий риск растрескивания от ударных осколков.

4. Черный керамический цветной дизайн. — Оба типа стекла обычно имеют одинаковый точный рисунок окраски краев стекла, хотя есть некоторые уникальные лобовые стекла OEM. Этот черный дизайн скрывает только участки (например, под приборной панелью, за боковыми стойками) и защищает клейкое покрытие уретанового стекла от ультрафиолетового излучения солнца. УФ-излучение разрушает клей, вызывая выпадение или расшатывание стекла. Одним из немногих отличий лакокрасочных лент может быть то, что производитель или модель транспортного средства встроены в дизайн. Примером может служить лобовое стекло Ford Mustang. На лобовом стекле OEM есть изображение логотипа Mustang над кронштейном зеркала заднего вида в третьем козырьке.

5. Логотип производителя / производителя транспортного средства. — На лобовых стеклах OEM есть логотип, который соответствует всем остальным стеклам вашего автомобиля. Это самый простой способ определить, меняли ли стекло раньше, или проверить, заказывала ли автомобильная стекольная компания подходящее для вас стекло. На логотипе присутствует либо логотип производителя транспортного средства, либо оригинальный логотип производителя.

6. Крепления и датчики зеркал заднего вида. — Ветровые стекла вторичного рынка (OEE) используют другой метод крепления держателей зеркал к стеклу. Я считаю, что их качество сцепления и расположение не такое точное, как у оригинальных деталей. Фактически, дилеры послепродажного обслуживания неоднократно капают клей на стекло под кронштейном, который может испачкать черную керамическую ленту на внутренней стороне стекла. Когда дело доходит до компонентов датчиков, таких как датчики дождя, проблема встречается не так часто. В случае лобового стекла BMW неправильно выровненный кронштейн зеркала может помешать повторной установке пластиковой крышки зеркала, которая скрывает датчик и кронштейн.

Какое лобовое стекло выбрать: OEM или OEE?

На ваше решение больше всего влияет бюджет. OEM детали почти всегда дороже. Большинство потребителей выбирают OEE просто потому, что у них нет выбора. Каждому нужно сэкономить несколько долларов. Однако не бойтесь выбирать послепродажное стекло, поскольку безопасность в основном снижается из-за того, что техник правильно устанавливает лобовое стекло, а не само стекло. Но если вы действительно любите свой автомобиль и ожидаете лучшего качества, вам следует Вы выбираете OEM. А если вы арендуете автомобиль, у вашего дилера могут быть ограничения на тип стекла, который вы можете использовать при возврате автомобиля. Если у вас установлено неоригинальное стекло, может потребоваться дополнительная плата. Для получения дополнительной информации позвоните своему дилеру.